Bộ treo Bilstein M 9200 Coilover
Bộ treo đơn ống cho xe chạy giải địa hình chuyên nghiệp.
Bilstein M 9200 Coilover là dòng dành cho xe chạy giải địa hình. Vật liệu đạt chuẩn hàng không, dung sai gia công rất chặt, có nhiều chiều dài và nhiều mức van để phù hợp với từng cấu hình xe đua. Đây là cấp cao nhất trong nhóm sản phẩm địa hình của hãng.
Chưa nhập sẵn · đặt theo yêu cầu
Về Bilstein M 9200 Coilover
Làm cho xe đua địa hình, không phải xe phố
M 9200 Coilover được hãng mô tả là cụm giảm xóc chế tạo từ vật liệu cấp hàng không và gia công theo dung sai rất chặt. Thân đơn ống có hai cỡ 46mm và 60mm, hành trình từ 8 đến 16 inch. Các chi tiết nhôm đều phay từ phôi đặc, ty phuộc 22mm tôi bề mặt và mài không tâm. Mục tiêu là chịu được cường độ của một chặng đua địa hình dài.
Piston nhôm cỡ lớn được anode cứng, kết hợp với ty 22mm, cho dải điều chỉnh lực giảm chấn rộng hơn và làm lực khí bên trong tăng chậm hơn. Kết quả là xe đỡ bị đẩy ngược lại khi phuộc nén, cảm giác mượt hơn và cây phuộc bền hơn về lâu dài. Bộ phớt ba tầng chịu nhiệt cao và dầu đua tổng hợp lo phần nhiệt độ.
Lợi ích sản phẩm
- Thân đơn ống hai cỡ: bản 46mm và bản 60mm, kèm tùy chọn 46mm không bình dầu rời và 60mm có bình dầu rời.
- Piston lớn, ty 22mm: cho dải kiểm soát lực giảm chấn rộng hơn và giảm tốc độ tăng lực khí bên trong, xe chạy mượt hơn.
- Thân ren, lò xo hai nấc: đổi lò xo, chỉnh tải ban đầu và dịch điểm chuyển nấc nhanh, không phải tháo nhiều chi tiết.
- Chịu nhiệt tốt: phớt ba tầng chịu nhiệt cao kết hợp dầu đua tổng hợp chuyên dụng, giữ đặc tính khi chạy chặng dài.
- Chi tiết phay từ phôi: toàn bộ chi tiết nhôm gia công từ phôi đặc, mắt cầu 5/8 inch kèm bạc chặn 1/2 inch, thân mạ kẽm.
- Nhiều mức van, phục hồi được: chọn được mức van theo cấu hình xe; người dùng tự mở ra làm lại khi phuộc đã chạy nhiều.
Điểm nổi bật của Bilstein M 9200 Coilover
Dòng này có nhiều chiều dài hành trình, từ 8 đến 16 inch. Với xe chạy giải địa hình, hành trình bánh dài là điều kiện để giữ bánh bám mặt đất khi qua địa hình gồ ghề ở tốc độ cao, thay vì bị hất lên khỏi mặt đường.
Piston nhôm 46mm hoặc 60mm được anode cứng, đi cùng ty phuộc 22mm. Cách bố trí này mở rộng dải kiểm soát lực giảm chấn, tăng độ bền kéo và làm lực khí bên trong tăng chậm hơn, nên xe chạy êm hơn và cây phuộc bền hơn.
Bản 46mm dùng lò xo đường kính trong 2.5 inch, bản 60mm dùng lò xo đường kính trong 3.0 inch. Bình dầu rời 60mm đi kèm bản lớn. Việc ghép đúng cặp lò xo với cỡ thân là bước quan trọng khi dựng bộ treo.
M 9200 Coilover dùng trong những trường hợp nào
Câu hỏi thường gặp về M 9200 Coilover
Xe bán tải hoặc SUV đi phố của tôi có nên lắp M 9200 không?
Lắp dòng này có ảnh hưởng đăng kiểm không?
M 9200 khác B8 8125 chỗ nào?
Chọn lò xo thế nào cho đúng?
Có đổi được mức van sau khi mua không?
Bảo dưỡng tốn công thế nào?
Cần tư vấn?
Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.
Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.