Phuộc Bilstein B8 5160
Phuộc bình dầu rời cho xe nâng gầm chạy địa hình nặng.
Bilstein B8 5160 là phuộc địa hình có bình dầu rời, hãng nhắm tới bán tải, Jeep và SUV đã nâng gầm chạy địa hình khắc nghiệt. Dung tích dầu lớn hơn cùng lớp mạ kẽm giúp tản nhiệt tốt hơn, giữ độ bền khi phuộc phải làm việc nặng trong thời gian dài.
Chưa nhập sẵn · đặt theo yêu cầu
Về Bilstein B8 5160
Thêm bình dầu để chịu nhiệt dài hơi
Bình dầu rời là điểm khác chính so với các dòng thân trơn. Lượng dầu nhiều hơn nghĩa là nhiệt sinh ra trong hành trình dài được phân tán tốt hơn, phuộc ít bị nhão khi chạy liên tục trên địa hình xấu. Hãng cho biết cách bố trí này còn làm tăng hành trình bánh trên phần lớn ứng dụng, chứ không chỉ giải quyết chuyện nhiệt.
Phần thân vẫn là đơn ống 46 mm nạp nitơ với piston ngăn cách trôi tự do tách dầu và khí. Van đĩa chặn tự điều chỉnh phản ứng ngay khi mặt đường đổi trạng thái, cho mức kiểm soát xe cao nhất mà dòng này hướng tới. Mỗi mã được đặt đặc tính theo đúng năm sản xuất, hãng và đời xe, có tính tới việc xe chạy rỗng hay chở nặng, có kéo rơ moóc, áp suất lốp.
Lợi ích sản phẩm
- Bình dầu rời: tăng dung tích dầu, tản nhiệt tốt hơn khi phuộc làm việc nặng trong thời gian dài.
- Đơn ống 46 mm: nạp nitơ, có piston ngăn cách trôi tự do, lực giảm chấn ổn định và không tụt.
- Van đĩa chặn tự điều chỉnh: phản ứng ngay khi mặt đường đổi trạng thái, cho mức kiểm soát xe cao nhất trong nhóm.
- Lắp vào vị trí bắt zin: hãng thiết kế để lắp vào điểm bắt nguyên bản của xe, giá bắt bình dầu có sẵn trong hộp.
- Khớp banjo xoay 360°: đầu nối bình dầu xoay trọn vòng, dễ đi ống theo không gian thực tế trên xe.
- Tăng hành trình bánh: theo công bố của hãng, trên phần lớn ứng dụng bánh có thêm hành trình làm việc.
Điểm nổi bật của Bilstein B8 5160
Chạy địa hình liên tục làm dầu phuộc nóng lên và lực giảm chấn nhão dần. Bình dầu rời tăng dung tích dầu, cộng với lớp mạ kẽm, giúp nhiệt thoát nhanh hơn. Đây là lý do 5160 giữ được độ ổn định trên những chặng dài mà phuộc thân trơn bắt đầu đuối.
Hãng không dùng chung một bản van cho mọi xe. 5160 được đặt theo đúng năm sản xuất, hãng và đời xe, đồng thời tính tới việc xe chạy rỗng hay chở nặng, có kéo rơ moóc không và áp suất lốp bao nhiêu.
Trong hộp có sẵn giá bắt bình dầu, và hãng bán thêm vòng kẹp nhôm nguyên khối cho ai muốn cách đi ống gọn hơn. Khớp banjo xoay trọn 360° giúp đặt ống theo đúng không gian còn trống trên khung xe.
B8 5160 dùng trong những trường hợp nào
Câu hỏi thường gặp về B8 5160
Lắp 5160 có ảnh hưởng đăng kiểm không?
Xe tôi lắp được không?
Đây có phải phuộc đi phố hằng ngày không?
Bình dầu bắt ở đâu?
Khác gì 5165?
Phuộc này sản xuất ở đâu?
Cần tư vấn?
Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.
Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.