Phuộc Bilstein B8 5100 (Ride Height Adjustable)
Phuộc trước chỉnh được mức nâng, dùng để cân bằng đầu xe.
Bilstein B8 5100 (Ride Height Adjustable) là phuộc trước có bệ đỡ lò xo chỉnh được, làm cho bán tải cỡ trung tới bán tải nửa tấn và SUV. Hãng đặt dòng này thay cho vòng đệm kê lò xo: nâng và cân bằng phần đầu xe 0–2,75 inch tùy ứng dụng, vẫn dùng lại lò xo và phần cứng bắt nguyên bản.
Chưa nhập sẵn · đặt theo yêu cầu
Về Bilstein B8 5100 (Ride Height Adjustable)
Nâng đầu xe bằng chính cây phuộc
Thân phuộc có nhiều rãnh khóa hãm, cho phép đặt bệ đỡ lò xo ở các vị trí khác nhau. Nhờ vậy một cây phuộc cho ra dải chiều cao 0–2,75 inch (khoảng 70 mm), tùy ứng dụng; phần mô tả đầu trang của hãng ghi mức nâng và cân bằng tới 2,8 inch. Mức nâng do thợ chọn lúc lắp, không phải mua riêng từng mã theo từng chiều cao.
Kết cấu vẫn là thân đơn ống 46 mm với van digressive đã được cấp bằng sáng chế, phản ứng tức thì khi mặt đường đổi trạng thái. Xe dùng lại lò xo trước theo xe và phần cứng bắt nguyên bản, nên đây là cách nâng đầu xe gọn hơn so với kê thêm đệm lò xo. Hãng cho biết dòng này còn làm tăng hành trình bộ treo và được sản xuất tại Mỹ.
Lợi ích sản phẩm
- Bệ đỡ lò xo chỉnh được: nhiều rãnh khóa hãm trên thân cho dải chiều cao 0–2,75 inch, tùy ứng dụng.
- Thay cho đệm kê lò xo: hãng đặt dòng này là phương án gọn và rẻ hơn vòng đệm kê lò xo, mà vẫn có công nghệ đơn ống của Bilstein.
- Đơn ống 46 mm: lực giảm chấn ổn định, không tụt khi phuộc phải làm việc liên tục.
- Van digressive: công nghệ đã được cấp bằng sáng chế, phản ứng tức thì khi mặt đường đổi trạng thái.
- Dùng lại đồ zin: giữ nguyên lò xo trước theo xe và phần cứng bắt nguyên bản, không phải chế thêm.
- Tăng hành trình bộ treo: theo công bố của hãng, bánh có thêm hành trình làm việc so với cấu hình nguyên bản.
Điểm nổi bật của Bilstein B8 5100 (Ride Height Adjustable)
Nhiều rãnh khóa hãm trên thân cho phép đặt bệ đỡ lò xo ở các vị trí khác nhau, cho dải chiều cao 0–2,75 inch tùy ứng dụng. Thợ chọn mức nâng ngay lúc lắp, nên cùng một cây phuộc phục vụ được nhiều mức gầm khác nhau.
Hãng mô tả đây là hàng lắp thẳng, kèm sẵn phần cứng cần thiết. Xe đi làm hay xe chạy đường mòn đều chỉ tháo phuộc cũ lắp phuộc mới là xong, ít thời gian nằm xưởng hơn so với phương án phải gia công thêm.
Van digressive đã được cấp bằng sáng chế mở sớm với rung nhỏ và cứng lên ngay khi có tác động mạnh. Kết quả là xe vẫn ổn định và có kiểm soát ngay cả khi mặt đường đổi trạng thái liên tục.
B8 5100 (Ride Height Adjustable) dùng trong những trường hợp nào
Câu hỏi thường gặp về B8 5100 (Ride Height Adjustable)
Nâng đầu xe bằng dòng này có ảnh hưởng đăng kiểm không?
Xe tôi lắp được không?
Khác gì bản 5100 thường?
Có phải thay lò xo không?
Chỉ lắp được cầu trước thôi à?
Lắp xong đi phố có cứng không?
Cần tư vấn?
Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.
Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.